EV fixo grandes avances no seu alcance nos últimos anos.De 2017 a 2022. a autonomía de cruceiro medio aumentou de 212 quilómetros a 500 quilómetros, e a autonomía de cruceiro segue aumentando, e algúns modelos poden chegar ata os 1.000 quilómetros.Un rango de cruceiro completamente cargado refírese a deixar caer a enerxía do 100 % ao 0 %, pero en xeral crese que usar unha batería de potencia ao límite non é bo.
Canto é o mellor cargo para un vehículo eléctrico?A carga completa danará a batería?Por outra banda, esgotar completamente a batería é malo para a batería?Cal é a mellor forma de cargar a batería dun coche eléctrico?
1. Non se recomenda cargar completamente a batería
As baterías de vehículos eléctricos normalmente usan células de iones de litio.Do mesmo xeito que outros dispositivos que usan baterías de litio, como teléfonos móbiles e portátiles, a carga ao 100 % pode deixar a batería nun estado inestable, o que pode afectar negativamente ao SOC (Estado de carga) ou provocar un fallo catastrófico.Cando a batería de a bordo está totalmente cargada e descargada, os ións de litio non se poden incorporar e acumúlanse no porto de carga para formar dendritas.Esta substancia pode perforar facilmente o diafragma electromagnético de potencia e formar un curtocircuíto, o que fará que o vehículo se acendese espontaneamente.Afortunadamente, os fallos catastróficos son moi raros, pero son moito máis propensos a producir unha degradación da batería.Cando os ións de litio sofren reaccións secundarias no electrólito que provocan a perda de litio, saen do ciclo de carga-descarga.Isto adoita ser debido ás temperaturas máis altas xeradas pola enerxía almacenada cando se carga ata a súa capacidade máxima.Polo tanto, a sobrecarga provocará cambios irreversibles na estrutura do material activo do electrodo positivo da batería e a descomposición do electrólito, acurtando a vida útil da batería.É improbable que a carga ocasional dun vehículo eléctrico ao 100 % cause problemas inmediatos notables, xa que circunstancias especiais non poden evitar a carga completa do vehículo.Non obstante, se a batería do coche está completamente cargada durante moito tempo e con frecuencia, aparecerán problemas.
2. Se o 100 % mostrado está realmente cargado
Algúns fabricantes de automóbiles deseñaron protectores de amortiguación para a carga de vehículos eléctricos para manter un SOC saudable durante o maior tempo posible.Isto significa que cando o cadro de mandos dun coche mostra unha carga do 100 por cento, en realidade non está alcanzando un límite que poida afectar a saúde da batería.Esta configuración, ou amortiguación, mitiga a degradación da batería, e é probable que a maioría dos fabricantes de automóbiles graviten cara a este deseño para manter o vehículo na mellor forma posible.
3. Evitar a descarga excesiva
En xeral, descargar continuamente unha batería máis aló do 50% da súa capacidade reducirá o número esperado de ciclos da batería.Por exemplo, cargar unha batería ao 100% e descargala por debaixo do 50% acurtará a súa vida útil, e cargala ao 80% e descargala por debaixo do 30% tamén acurtará a súa vida útil.Canto afecta a duración da batería a profundidade de descarga DOD (Depth of Discharge)?Unha batería ciclada ao 50 % DOD terá 4 veces máis capacidade que unha batería ciclada ao 100 % DOD.Dado que as baterías de vehículos eléctricos case nunca se descargan completamente, tendo en conta a protección do buffer, en realidade o efecto da descarga profunda pode ser menor, pero aínda así significativo.
4. Como cargar vehículos eléctricos e prolongar a duración da batería
1) Preste atención ao tempo de carga, recoméndase usar carga lenta. Os métodos de carga dos vehículos de enerxía nova divídense en carga rápida e carga lenta.A carga lenta normalmente leva de 8 a 10 horas, mentres que a carga rápida adoita tardar media hora en cargar o 80 % da enerxía e pódese cargar completamente en 2 horas.Non obstante, a carga rápida usará unha gran corrente e potencia, o que terá un gran impacto na batería.Se se carga demasiado rápido, tamén provocará enerxía virtual da batería, o que reducirá a vida útil da batería co paso do tempo, polo que segue sendo a primeira opción cando o tempo o permita.Método de carga lenta.Nótese que o tempo de carga non debe ser demasiado longo, se non, provocará unha sobrecarga e provocará que a batería do vehículo se quente.
2) Preste atención á potencia ao conducir e evite descargas profundas. Os vehículos de nova enerxía xeralmente recordaránche que debes cargar o antes posible cando a potencia restante sexa do 20% ao 30%.Se continúas conducindo neste momento, a batería descargarase profundamente, o que tamén acurtará a duración da batería.Polo tanto, cando a enerxía restante da batería é baixa, debe cargarse a tempo.
3) Cando o garde durante moito tempo, non deixe que a batería perda enerxía. Se o vehículo vai estar estacionado durante moito tempo, asegúrese de non deixar que a batería perda enerxía.A batería é propensa á sulfatación no estado de perda de enerxía e os cristais de sulfato de chumbo adhírense á placa, o que bloqueará a canle iónica, causará unha carga insuficiente e reducirá a capacidade da batería.Polo tanto, os vehículos de nova enerxía deberían estar completamente cargados cando estean estacionados durante moito tempo.Recoméndase cargalos regularmente para manter a batería en estado saudable.
Hora de publicación: 12-Abr-2023