Os vehículos eléctricos fixeron grandes avances en canto á autonomía nos últimos anos. De 2017 a 2022, a autonomía media aumentou de 212 quilómetros a 500 quilómetros, e a autonomía segue aumentando, e algúns modelos poden incluso alcanzar os 1000 quilómetros. Unha autonomía completamente cargada refírese a deixar que a potencia baixe do 100 % ao 0 %, pero xeralmente crese que usar unha batería ao límite non é bo.
Canto custa a mellor carga para un vehículo eléctrico? Danará a batería unha carga completa? Por outra banda, é prexudicial para a batería descargar completamente a batería? Cal é a mellor maneira de cargar a batería dun coche eléctrico?
1. Non se recomenda cargar completamente a batería
As baterías dos vehículos eléctricos adoitan empregar celas de ións de litio. Do mesmo xeito que outros dispositivos que usan baterías de litio, como os teléfonos móbiles e os portátiles, cargar ao 100 % pode deixar a batería nun estado inestable, o que pode afectar negativamente ao SOC (estado de carga) ou causar un fallo catastrófico. Cando a batería de a bordo está completamente cargada e descargada, os ións de litio non poden integrarse e acumúlanse no porto de carga para formar dendritas. Esta substancia pode perforar facilmente o diafragma electromagnético de potencia e formar un curtocircuíto, o que fará que o vehículo se acenda espontaneamente. Afortunadamente, os fallos catastróficos son moi raros, pero é moito máis probable que provoquen a degradación da batería. Cando os ións de litio sofren reaccións secundarias no electrolito que causan a perda de litio, saen do ciclo de carga-descarga. Isto adoita deberse ás temperaturas máis altas xeradas pola enerxía almacenada cando se carga á súa capacidade máxima. Polo tanto, a sobrecarga provocará cambios irreversibles na estrutura do material activo do eléctrodo positivo da batería e a descomposición do electrolito, o que acurtará a vida útil da batería. É pouco probable que a carga ocasional dun vehículo eléctrico ao 100 % cause problemas perceptibles inmediatos, xa que circunstancias especiais non poden evitar a carga completa do vehículo. Non obstante, se a batería do coche se carga completamente durante moito tempo e con frecuencia, xurdirán problemas.
2. Se o 100 % que se mostra está realmente completamente cargado
Algúns fabricantes de automóbiles deseñaron protectores de tampón para a carga de vehículos eléctricos para manter un estado de carga saudable durante o maior tempo posible. Isto significa que cando o cadro de mandos dun coche mostra unha carga do 100 %, en realidade non está a alcanzar un límite que poida afectar o estado da batería. Esta configuración, ou amortiguación, mitiga a degradación da batería e é probable que a maioría dos fabricantes de automóbiles se decanten por este deseño para manter o vehículo no mellor estado posible.
3. Evitar unha descarga excesiva
En xeral, descargar unha batería continuamente máis alá do 50 % da súa capacidade reducirá o número esperado de ciclos da batería. Por exemplo, cargar unha batería ao 100 % e descargala por debaixo do 50 % acurtará a súa vida útil, e cargala ao 80 % e descargala por debaixo do 30 % tamén acurtará. Canto afecta a profundidade de descarga (DOD) á vida útil da batería? Unha batería ciclada ao 50 % de DOD terá 4 veces máis capacidade que unha batería ciclada ao 100 %. Dado que as baterías dos vehículos eléctricos case nunca se descargan completamente (tendo en conta a protección do búfer), en realidade o efecto dunha descarga profunda pode ser menor, pero aínda así significativo.
4. Como cargar vehículos eléctricos e prolongar a duración da batería
1) Preste atención ao tempo de carga; recoméndase usar carga lenta. Os métodos de carga dos vehículos de novas enerxías divídense en carga rápida e carga lenta. A carga lenta xeralmente tarda de 8 a 10 horas, mentres que a carga rápida xeralmente tarda media hora en cargar o 80 % da potencia e pódese cargar completamente en 2 horas. Non obstante, a carga rápida consumirá unha gran corrente e potencia, o que terá un grande impacto na batería. Se se carga demasiado rápido, tamén provocará unha potencia virtual da batería, o que reducirá a vida útil da batería co paso do tempo, polo que segue sendo a primeira opción cando o tempo o permite. Método de carga lenta. Débese ter en conta que o tempo de carga non debe ser demasiado longo, se non, provocará unha sobrecarga e fará que a batería do vehículo se quente.
2) Preste atención á potencia ao conducir e evite descargas profundas. Os vehículos de novas enerxías xeralmente lembraránche que a cargues canto antes cando a potencia restante sexa do 20 % ao 30 %. Se continúas conducindo neste momento, a batería descargarase profundamente, o que tamén acurtará a súa vida útil. Polo tanto, cando a potencia restante da batería sexa baixa, debes cargala a tempo.
3) Ao gardalo durante moito tempo, non deixe que a batería perda enerxía. Se o vehículo vai estar aparcado durante moito tempo, asegúrese de que non perda enerxía. A batería é propensa á sulfatación no estado de perda de enerxía e os cristais de sulfato de chumbo adhírense á placa, o que bloqueará o canal iónico, provocará unha carga insuficiente e reducirá a capacidade da batería. Polo tanto, os vehículos de enerxía nova deben cargarse completamente cando estean aparcados durante moito tempo. Recoméndase cargalos regularmente para manter a batería nun estado saudable.
Data de publicación: 12 de abril de 2023