Acerca de OCPP e carga intelixente ISO/IEC 15118
Que é OCPP 2.0?
O Protocolo de Punto de Carga Aberto (OCA) lanzou o Protocolo de Punto de Carga Aberto (OCPP) 2.0.1 en 2020 para desenvolver e mellorar o protocolo que se converteu na opción global para unhas comunicacións eficaces entre as estacións de carga (CS) e o software de xestión de estacións de carga (CSMS). O OCPP permite que diferentes estacións de carga e sistemas de control interactúen sen problemas entre si, o que facilita aos condutores de vehículos eléctricos a carga dos seus vehículos.
Características de OCPP2.0

Linkpower fornece oficialmente OCPP2.0 con todas as nosas series de produtos de carga para vehículos eléctricos. As novas características móstranse a continuación.
1. Xestión de dispositivos
2. Mellora da xestión de transaccións
3. Seguridade engadida
4. Funcións de carga intelixente engadidas
5. Compatibilidade coa norma ISO 15118
6. Soporte de visualización e mensaxería
7. Os operadores de carga poden mostrar información nos cargadores de vehículos eléctricos
Cales son as diferenzas entre OCPP 1.6 e OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 é a versión máis empregada do estándar OCPP. Publicouse por primeira vez en 2011 e, desde entón, foi adoptada por moitos fabricantes e operadores de estacións de carga de vehículos eléctricos. OCPP 1.6 ofrece funcionalidades básicas como iniciar e deter unha carga, recuperar información da estación de carga e actualizar o firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 é a última versión do estándar OCPP. Foi lanzada en 2018 e está deseñada para abordar algunhas das limitacións de OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 ofrece funcionalidades máis avanzadas, como resposta á demanda, balanceo de carga e xestión de tarifas. OCPP 2.0.1 usa un protocolo de comunicación RESTful/JSON, que é máis rápido e lixeiro que SOAP/XML, o que o fai máis axeitado para redes de carga a grande escala.
Hai varias diferenzas entre OCPP 1.6 e OCPP 2.0.1. As máis significativas son:
Funcionalidades avanzadas:OCPP 2.0.1 ofrece funcionalidades máis avanzadas que OCPP 1.6, como resposta á demanda, balanceamento de carga e xestión de tarifas.
Xestión de erros:OCPP 2.0.1 ten un mecanismo de xestión de erros máis avanzado que OCPP 1.6, o que facilita o diagnóstico e a resolución de problemas.
Seguridade:OCPP 2.0.1 ten funcións de seguranza máis fortes que OCPP 1.6, como o cifrado TLS e a autenticación baseada en certificados.
Funcionalidades melloradas de OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 engade varias funcionalidades avanzadas que non estaban dispoñibles en OCPP 1.6, o que o fai máis axeitado para redes de carga a grande escala. Algunhas das novas características inclúen:
1. Xestión de dispositivos.O protocolo permite a elaboración de informes de inventario, mellora a elaboración de informes de erros e estados e optimiza a configuración. A función de personalización permite que os operadores das estacións de carga decidan o grao de información que se monitorizará e recompilará.
2. Mellora da xestión de transaccións.En lugar de usar máis de dez mensaxes diferentes, todas as funcionalidades relacionadas coas transaccións pódense incluír nunha única mensaxe.
3. Funcionalidades de carga intelixente.Sistema de xestión de enerxía (EMS), un controlador local e un sistema integrado de carga intelixente para vehículos eléctricos, estación de carga e xestión da estación de carga.
4. Compatibilidade coa norma ISO 15118.Trátase dunha solución recente de comunicación para vehículos eléctricos que permite a entrada de datos desde o vehículo eléctrico, compatible coa funcionalidade Plug & Charge.
5. Seguridade engadida.A extensión das actualizacións de firmware seguras, o rexistro de seguranza, a notificación de eventos, os perfís de seguranza de autenticación (xestión de claves de certificados no lado do cliente) e a comunicación segura (TLS).
6. Soporte de visualización e mensaxería.Información na pantalla para condutores de vehículos eléctricos, sobre tarifas e aranceles.
OCPP 2.0.1 Acadando obxectivos de carga sostible
Ademais de obter beneficios das estacións de carga, as empresas garanten que as súas mellores prácticas sexan sostibles e contribúan á redución das emisións de carbono e á consecución de cero emisións netas de carbono.
Moitas redes empregan tecnoloxías avanzadas de xestión de carga e carga intelixente para satisfacer a demanda de carga.
A carga intelixente permite aos operadores intervir e establecer límites sobre a cantidade de enerxía que unha estación de carga (ou grupo de estacións de carga) pode extraer da rede. En OCPP 2.0.1, a carga intelixente pódese configurar nun ou nunha combinación dos seguintes catro modos:
- Balanceo de carga interno
- Carga intelixente centralizada
- Carga intelixente local
- Sinal de control de carga intelixente externo
Perfís de carga e horarios de carga
En OCPP, o operador pode enviar límites de transferencia de enerxía á estación de carga en momentos específicos, que se combinan nun perfil de carga. Este perfil de carga tamén contén o programa de carga, que define o bloque de límite de potencia ou corrente de carga coa hora de inicio e a duración. Tanto o perfil de carga como a estación de carga pódense aplicar á estación de carga e ao equipo eléctrico do vehículo eléctrico.
ISO/IEC 15118
A norma ISO 15118 é unha norma internacional que rexe a interface de comunicación entre vehículos eléctricos (VE) e estacións de carga, coñecida comunmente como...Sistema de carga combinado (CCS)O protocolo admite principalmente o intercambio de datos bidireccional tanto para a carga de CA como de CC, o que o converte nunha pedra angular para as aplicacións avanzadas de carga de vehículos eléctricos, incluíndovehículo-rede (V2G)capacidades. Garante que os vehículos eléctricos e as estacións de carga de diferentes fabricantes poidan comunicarse eficazmente, o que permite unha compatibilidade máis ampla e servizos de carga máis sofisticados, como a carga intelixente e os pagos sen fíos.
1. Que é o protocolo ISO 15118?
A ISO 15118 é un protocolo de comunicación V2G desenvolvido para estandarizar a comunicación dixital entre vehículos eléctricos eEquipamento de subministración de vehículos eléctricos (EVSE), centrándose principalmente en alta potenciaCarga de CCescenarios. Este protocolo mellora a experiencia de carga xestionando os intercambios de datos como a transferencia de enerxía, a autenticación do usuario e o diagnóstico do vehículo. Publicado orixinalmente como ISO 15118-1 en 2013, este estándar evolucionou desde entón para admitir diversas aplicacións de carga, incluída a función de conectar e cargar (PnC), que permite que os vehículos inicien a carga sen autenticación externa.
Ademais, a norma ISO 15118 gañou o apoio da industria porque permite varias funcións avanzadas, como a carga intelixente (que permite aos cargadores axustar a potencia segundo as demandas da rede) e os servizos V2G, que permiten aos vehículos devolver enerxía á rede cando sexa necesario.
2. Que vehículos son compatibles coa norma ISO 15118?
Dado que a ISO 15118 forma parte do CCS, é compatible principalmente cos modelos de vehículos eléctricos europeos e norteamericanos, que adoitan empregar o CCS.Tipo 1 or Tipo 2conectores. Un número crecente de fabricantes, como Volkswagen, BMW e Audi, inclúen compatibilidade coa norma ISO 15118 nos seus modelos de vehículos eléctricos. A integración da norma ISO 15118 permite que estes vehículos aproveiten funcións avanzadas como PnC e V2G, o que os fai compatibles coa infraestrutura de carga de próxima xeración.
3. Características e vantaxes da norma ISO 15118
A ISO 15118 ofrece varias características valiosas tanto para os usuarios de vehículos eléctricos como para os provedores de servizos públicos:
Conectar e cargar (PnC):A norma ISO 15118 permite un proceso de carga sen fisuras ao permitir que o vehículo se autentique automaticamente en estacións compatibles, eliminando a necesidade de tarxetas RFID ou aplicacións móbiles.
Carga intelixente e xestión de enerxía:O protocolo pode axustar os niveis de potencia durante a carga en función de datos en tempo real sobre as demandas da rede, promovendo a eficiencia enerxética e reducindo a tensión na rede eléctrica.
Capacidades de conexión do vehículo á rede eléctrica (V2G):A comunicación bidireccional da norma ISO 15118 permite que os vehículos eléctricos devolvan electricidade á rede, o que mantén a estabilidade da rede e axuda a xestionar a demanda máxima.
Protocolos de seguridade mellorados:Para protexer os datos do usuario e garantir transaccións seguras, a norma ISO 15118 emprega cifrado e intercambios de datos seguros, o que é especialmente importante para a funcionalidade PnC.
4. Cal é a diferenza entre a norma IEC 61851 e a norma ISO 15118?
Aínda que tanto a ISO 15118 como aIEC 61851definen estándares para a carga de vehículos eléctricos, pero abordan diferentes aspectos do proceso de carga. A norma IEC 61851 céntrase nas características eléctricas da carga de vehículos eléctricos, abranguendo aspectos fundamentais como os niveis de potencia, os conectores e os estándares de seguridade. Pola contra, a norma ISO 15118 establece o protocolo de comunicación entre o vehículo eléctrico e a estación de carga, o que permite aos sistemas intercambiar información complexa, autenticar o vehículo e facilitar a carga intelixente.
5. É a ISO 15118 o futuro deCarga intelixente?
A ISO 15118 considérase cada vez máis unha solución preparada para o futuro para a carga de vehículos eléctricos debido á súa compatibilidade con funcións avanzadas como PnC e V2G. A súa capacidade de comunicación bidireccional abre posibilidades para a xestión dinámica da enerxía, aliñándose ben coa visión dunha rede intelixente e flexible. A medida que aumenta a adopción de vehículos eléctricos e a demanda de infraestruturas de carga máis sofisticadas, espérase que a ISO 15118 se adopte de forma máis xeneralizada e desempeñe un papel fundamental no desenvolvemento de redes de carga intelixentes.
Imaxina que algún día poidas cargar o teu vehículo sen ter que pasar ningunha tarxeta RFID/NFC, nin escanear nin descargar ningunha aplicación. Simplemente conéctao e o sistema identificará o teu vehículo eléctrico e comezará a cargar por si só. Cando remate, desconéctao e o sistema cobrarache automaticamente. Isto é algo novo e as pezas clave para a carga bidireccional e o V2G. Linkpower ofréceo agora como solucións opcionais para os nosos clientes globais para as súas posibles necesidades futuras. Non dubides en contactar connosco para obter máis detalles.