A medida que os vehículos eléctricos (VE) se fan cada vez máis comúns en todo o mundo, a demanda dunha infraestrutura de carga cómoda e fiable está a medrar a un ritmo sen precedentes. As empresas están a considerar activamente a súa implantaciónestacións de carga de vehículos eléctricos comerciaisIsto non só atrae a un segmento crecente de consumidores preocupados polo medio ambiente, senón que tamén mellora a imaxe corporativa e contribúe ao desenvolvemento sostible. Non obstante, no proceso de planificación e orzamento, é necesario un coñecemento profundo deCusto da estación de carga de vehículos eléctricosé crucial.
Investir en infraestruturas de carga de vehículos eléctricos ofrece beneficios multifacéticos. En primeiro lugar, pode aumentar significativamente o tráfico peonil e as vendas potenciais. En segundo lugar, proporcionar unha carga cómoda para os empregados aumenta eficazmente a súa satisfacción e apoia os obxectivos ambientais corporativos. Ademais, ao cobrar taxas de uso, as estacións de carga poden converterse nunha nova fonte de ingresos. Máis importante aínda, as diversas opcións de financiamento, o goberno...Incentivos gobernamentais para vehículos eléctricos, eCrédito fiscal para cargadores de vehículos eléctricosestán a facer que este investimento sexa máis viable que nunca. Segundo o informe de 2023 da Axencia Internacional da Enerxía (AIE), as vendas mundiais de vehículos eléctricos seguen a alcanzar novos máximos, o que indica un inmenso potencial de mercado para as infraestruturas de carga.
Este artigo ten como obxectivo analizar en profundidade todos os aspectos decusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciaisAfondaremos en diferentes tipos de estacións de carga, como os cargadores de nivel 2 eCargadores rápidos de CCe examinar os seus respectivoscusto do cargador de vehículos eléctricos de nivel 2ecusto de instalación dun cargador rápidoO artigo tamén explorará os factores clave que inflúen no conxuntocusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciais, incluíndo hardware, software, complexidade da instalación e potencialCustos ocultos da estación de carga de vehículos eléctricosTamén che ofreceremos consellos prácticos sobre como elixir a solución de carga máis axeitada para o teu negocio e analizaremos estratexias para maximizar o teuROI da estación de carga de vehículos eléctricosAo ler este artigo, obterás unha visión xeral clara dos custos, o que che axudará a tomar decisións de investimento informadas e a prepararte para o futuro da mobilidade eléctrica.
Quen necesita estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais?
As estacións de carga de vehículos eléctricos xa non son un requisito de nicho, senón un activo estratéxico para diversas entidades comerciais. Xa sexa para atraer novos clientes, mellorar os beneficios dos empregados ou optimizar as operacións da frota, investir en infraestruturas de carga ofrece vantaxes significativas.
• Centros comerciais e de venda polo miúdo:
• Atraer clientes:Ofrecer servizos de carga pode atraer aos propietarios de vehículos eléctricos, que normalmente permanecen máis tempo nas tendas mentres cargan, o que aumenta o consumo.
• Mellorar a experiencia:Os servizos diferenciados poden aumentar a satisfacción e a fidelización dos clientes.
• Hoteis e resorts:
• Comodidade para o viaxeiro:Ofrecer comodidade aos viaxeiros que pernoitan ou que fan estadías curtas, especialmente aos que realizan viaxes longas.
•Imaxe de marca:Demostrar o compromiso do hotel coa sustentabilidade e os servizos innovadores.
•Edificios de oficinas e parques empresariais:
•Beneficios para os empregados:Aumenta significativamente a satisfacción e a fidelización dos empregados ofrecendo opcións de cobramento convenientes.
• Atracción de talento:Atraer e reter o talento respectuoso co medio ambiente.
•Responsabilidade corporativa:Practicar a Responsabilidade Social Corporativa (RSC) e os obxectivos de desenvolvemento sostible.
•Loxística e operadores de frotas:
•Eficiencia operativa:Apoiar o funcionamento eficiente das frotas eléctricas, reducindo os custos de combustible e os gastos de mantemento.
•Conformidade de políticasAdaptarse ás futuras tendencias de electrificación e aos requisitos regulamentarios.
•BaixoCustos de carga de vehículos eléctricos de frota**:** A longo prazo, os custos operativos son máis baixos.
•Vivendas plurifamiliares (apartamentos/xestión de propiedades):
•Comodidade para os residentes:Ofrecer solucións de carga cómodas para os residentes, mellorando o atractivo da vida.
•Valor da propiedade:Aumentar a competitividade no mercado e o valor da propiedade.
•Aparcamentos públicos e centros de transporte:
•Servizos Urbanos:Satisfacer a crecente demanda de recarga pública.
• Xeración de ingresos:Xerar ingresos adicionais mediante o cobro de taxas.
Tipos de estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais
Comprender os diferentes tipos de estacións de carga de vehículos eléctricos é esencial para tomar decisións informadas sobre a instalación e o orzamento. Cada tipo ten as súas características únicas, a súa estrutura de custos e os seus escenarios axeitados.
1. Estacións de carga de nivel 1
•Visión xeral técnica:Os cargadores de nivel 1 usan unha toma de corrente alterna (CA) estándar de 120 voltios.
• Velocidade de carga:Ofrece a velocidade de carga máis lenta, engadindo normalmente de 5 a 8 quilómetros de autonomía por hora.
•Escenarios aplicables:Principalmente axeitados para uso residencial. Debido á súa baixa potencia de saída e aos seus prolongados tempos de carga, xeralmente non se recomendan para aplicacións comerciais.
•Vantaxes:Custo extremadamente baixo, sinxelo de instalar.
•Contras:A velocidade de carga é demasiado lenta, non axeitada para a maioría das demandas comerciais ou públicas.
2. Estacións de carga de nivel 2
•Visión xeral técnica:Os cargadores de nivel 2 funcionan cun sistema de corrente alterna (CA) de 240 voltios.
• Velocidade de carga:Moito máis rápido que o Nivel 1, ofrecendo entre 32 e 96 quilómetros de autonomía por hora. Segundo o Departamento de Enerxía dos Estados Unidos, os cargadores de Nivel 2 son actualmente unha das solucións de carga comercial máis habituais.
•Escenarios aplicables:
Lugares de traballo:Para que os empregados cobren durante o estacionamento.
Centros comerciais/tendas minoristas:Para que os clientes cobren durante estadías curtas (1-4 horas).
Zonas de aparcadoiro público:Ofrecendo servizos de carga de velocidade media.
Hoteis:Ofrecendo un cargo por hóspedes que pasen a noite.
Vantaxes:Conseguir un bo equilibrio entrecusto do cargador de nivel 2 para vehículos eléctricose eficiencia de carga, satisfazendo as necesidades da maioría dos escenarios comerciais.
Contras:Aínda non son tan rápidos como os cargadores rápidos de CC, non son axeitados para escenarios que requiren tempos de resposta extremadamente rápidos.
3. Estacións de carga de nivel 3 (cargadores rápidos de CC)
•Visión xeral técnica:Cargadores de nivel 3, tamén coñecidos comoCargadores rápidos de CC, subministran directamente corrente continua (CC) á batería do vehículo.
• Velocidade de carga:Ofrecen a velocidade de carga máis rápida, normalmente cargando un vehículo ao 80 % en 20-60 minutos e ofrecendo centos de quilómetros de autonomía por hora. Por exemplo, algúns dos cargadores rápidos de CC máis recentes poden incluso completar a carga en 15 minutos.
•Escenarios aplicables:
Áreas de servizo de autoestradas:Satisfacendo as necesidades de carga rápida dos viaxeiros de longa distancia.
Zonas comerciais de alto tráfico:Como grandes centros comerciais, instalacións deportivas, que requiren unha resposta rápida.
Centros de operacións de frota:Asegurandocarga de vehículos eléctricos de frotaos vehículos poidan volver ao servizo rapidamente.
Vantaxes:Velocidade de carga extremadamente rápida, minimizando ao máximo o tempo de inactividade do vehículo.
Contras: custo de instalación dun cargador rápidoecusto de instalación dun cargador de nivel 3 para vehículos eléctricosson moi elevados, o que require un soporte robusto de infraestrutura eléctrica.
Vantaxes da construción de estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais
Investir en estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais ofrece vantaxes que van moito máis alá de simplemente satisfacer as necesidades de carga. Aporta valor empresarial tanxible e beneficios estratéxicos ás empresas.
1. Atraer clientes, aumentar o tráfico peonil:
A medida que as vendas de vehículos eléctricos continúan a medrar, os propietarios de vehículos eléctricos buscan activamente lugares que admitan a carga.
Ofrecer servizos de carga pode atraer este segmento crecente de consumidores, aumentando o tráfico peonil ao seu establecemento ou local.
Os estudos amosan que os venda polo miúdo que ofrecen servizos de carga adoitan ter clientes que se quedan máis tempo, o que pode levar a maiores vendas.
2. Mellorar a satisfacción e a produtividade dos empregados:
Ofrecer opcións de cobramento cómodas para os empregados pode aumentar significativamente a súa satisfacción laboral e fidelidade.
Os empregados xa non teñen que buscar estacións de carga despois do traballo, o que aforra tempo e esforzo.
Isto tamén anima a máis empregados a desprazarse en vehículo eléctrico, o que apoia os obxectivos internos de sustentabilidade corporativa.
3. Xerar ingresos adicionais, mellorarROI da estación de carga de vehículos eléctricos:
Ao cobrarlles aos usuarios a electricidade, as estacións de carga poden converterse nunha nova fonte de ingresos para as empresas.
Podes configurar diferentes modelos de prezos baseados na velocidade de carga, a duración ou a enerxía (kWh).
A longo prazo, un funcionamento eficiente e unha estratexia de prezos razoable poden levar a un considerableROI da estación de carga de vehículos eléctricos.
4. Demostrar a responsabilidade social corporativa, mellorar a imaxe da marca:
Investir en infraestruturas para vehículos eléctricos é un forte testemuño da resposta activa dunha empresa ao cambio climático global e á promoción da enerxía limpa.
Isto axuda a mellorar a imaxe ambiental da empresa, atraendo clientes e socios que se comprometen coa sustentabilidade.
Nun mercado competitivo, esta estratexia responsable e con visión de futuro pode converterse nunha vantaxe competitiva única para a empresa.
5. Aliñarse coas tendencias futuras, obter unha vantaxe competitiva:
A electrificación é unha tendencia irreversible. O despregamento proactivo da infraestrutura de carga permite ás empresas gañar unha posición de liderado no mercado futuro.
A medida que a adopción de vehículos eléctricos continúa a crecer, as estacións de carga converteranse nunha consideración importante para moitos consumidores á hora de elixir provedores de servizos.
Factores que afectan o custo das estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais
O conxuntocusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciaisestá influenciado por varios factores complexos. Comprender estas variables pode axudarche a estimar e planificar o teu orzamento con maior precisión.
1. Tipo de cargador
•Cargadores de nivel 2:Os custos do equipamento adoitan oscilar entre os 400 e os 6.500 dólares.custo de instalación dun cargador de nivel 2adoita ser menor xa que teñen requisitos relativamente menos esixentes para a infraestrutura eléctrica existente.
•Cargadores rápidos de CC (DCFC):Os custos dos equipos son significativamente maiores, normalmente oscilando entre os 10.000 e os 40.000 dólares. Debido á súa alta demanda de enerxía,custo de instalación dun cargador rápidoserá maior, chegando potencialmente aos 50.000 dólares ou máis, dependendo en gran medida das necesidades de mellora eléctrica no lugar.
2. Complexidade da instalación
Este é un dos factores máis importantes que inflúencusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciais.
• Preparación do terreo:Xa sexa nivelación do terreo, escavación de gabias para o tendido de cables (custo de instalar un cable novo para o cargador de vehículos eléctricos) ou é necesario construír estruturas de soporte adicionais.
• Melloras eléctricas:Pode o sistema eléctrico existente soportar a carga dos novos cargadores? Isto pode implicar melloras no cadro eléctrico (custo da actualización do cadro eléctrico para o cargador de vehículos eléctricos), aumentando a capacidade dos transformadores ou tendo novas liñas eléctricas. Esta parte do custo pode variar entre centos e decenas de miles de dólares e é un problema comúnCustos ocultos da estación de carga de vehículos eléctricos.
•Distancia da fonte de alimentación principal:Canto máis lonxe estea a estación de carga do cadro eléctrico principal, máis longo será o cableado necesario, o que aumentará os custos de instalación.
•Normativa e permisos locais:A normativa para a instalación de estacións de carga varía segundo a localización e pode requirir permisos de construción e inspeccións eléctricas específicas.Custo do permiso de carga de vehículos eléctricosnormalmente representa arredor do 5 % do custo total do proxecto.
3. Número de unidades e economías de escala
•Vantaxes da compra a granel:A instalación de varias estacións de carga adoita permitir descontos na compra de equipos a granel.
•Eficiencia da instalación:Ao instalar varios cargadores no mesmo lugar, os electricistas poden realizar algúns traballos de preparación simultaneamente, reducindo así o custo medio da man de obra por unidade.
4. Funcións adicionais e personalización
• Conectividade intelixente e funcións de rede:A estación de carga precisa conectarse a unha rede para a monitorización remota, a xestión e o procesamento de pagamentos? Estas funcionalidades adoitan implicar unha facturación anualCusto do software de carga de vehículos eléctricos.
•Sistemas de procesamento de pagamentos:A integración de lectores de tarxetas, lectores RFID ou funcións de pago móbil aumentará os custos do hardware.
•Imaxe de marca e sinalización:A aparencia personalizada da estación de carga, os logotipos das marcas e a iluminación poden supoñer gastos adicionais.
•Sistemas de xestión de cables:Equipamento empregado para manter os cables de carga ordenados e seguros.
• Pantallas dixitais:Proporcionar información sobre a carga ou actuar como cargadores de vehículos eléctricos con pantallas publicitarias.
Compoñentes dos custos das estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais
Para comprender plenamente ocusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciais, precisamos dividilo en varios compoñentes principais.
1. Custos de hardware
Este é o compoñente de custo máis directo, referido ao prezo do propio equipo de carga.
•Cargadores de nivel 2:
Rango de prezos:Cada unidade adoita custar entre 400 e 6.500 dólares.
Factores influentes:Marca, potencia de saída (por exemplo, 32 A, 48 A), funcións intelixentes (por exemplo, Wi-Fi, conectividade de aplicacións), deseño e durabilidade. Por exemplo, un cargador comercial de nivel 2 máis robusto e intelixente terá uncusto do cargador de vehículos eléctricos de nivel 2máis preto do extremo superior da gama.
•Cargadores rápidos de CC (DCFC):
Rango de prezos:Cada unidade custa entre 10.000 e 40.000 dólares.
Factores influentes:Potencia de carga (por exemplo, 50 kW, 150 kW, 350 kW), número de portos de carga, marca e tipo de sistema de refrixeración. As baterías de corrente continua (DCFC) de maior potencia terán unha maiorcusto de instalación dun cargador rápidoe un custo máis elevado do propio equipo. Segundo os datos do Laboratorio Nacional de Enerxías Renovables (NREL), o custo dos equipos de carga rápida de alta potencia é significativamente maior que o dos equipos de menor potencia.
2. Custos de instalación
Esta é a parte máis variable e complexa docusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciais, que adoitan supoñer entre o 30 % e o 70 % do custo total.
•Instalación do cargador de nivel 2:
Rango de prezos:Cada unidade varía entre os 600 e os 12 700 dólares.
• Factores influentes:
Custo da man de obra dun electricista:Facturado por hora ou por proxecto, con variacións rexionais significativas.
Melloras eléctricas:Se é necesario ampliar a capacidade dun cadro eléctrico, ocusto da actualización do cadro eléctrico para o cargador de vehículos eléctricospode oscilar entre os 200 e os 1.500 dólares.
Cableado:A distancia desde a fonte de alimentación principal ata a estación de carga determina a lonxitude e o tipo de cableado necesario. Ocusto de instalar un cable novo para o cargador de vehículos eléctricospode ser un gasto significativo.
Conduto/Gabia:Se é necesario soterrar os cables ou pasalos a través das paredes, isto aumenta os custos de man de obra e materiais.
Soportes/pedestais de montaxe:Materiais necesarios para a instalación nun pedestal ou nunha parede.
•Instalación do cargador rápido de CC:
Rango de prezos:Pode chegar aos 50.000 dólares ou máis.
Complexidade:Require alimentación trifásica de alta tensión (480 V ou superior), o que pode implicar novos transformadores, cableado de alta resistencia e sistemas de distribución complexos.
Movemento de terras:A miúdo require cableado subterráneo extenso e cimentos de formigón.
Conexión á rede:Pode requirir coordinación cos operadores locais da rede e o pago polas melloras da rede.
3. Custos de software e rede
• Taxas de subscrición anuais:A maioría das estacións de carga comerciais precisan conectarse a unha rede de xestión de carga (CMN), que normalmente implica unCusto do software de carga de vehículos eléctricosde aproximadamente 300 dólares por cargador ao ano.
•Características:O software ofrece monitorización remota, xestión de sesións de carga, autenticación de usuarios, procesamento de pagamentos, elaboración de informes de datos e capacidades de xestión de carga.
• Servizos de valor engadido:Algunhas plataformas ofrecen funcións adicionais de mercadotecnia, reserva ou atención ao cliente, que poden supoñer taxas máis elevadas.
4. Custos adicionais
A miúdo pasan por alto, pero poden afectar significativamente o totalcusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciais.
• Melloras de infraestruturas:
Como se mencionou, isto inclúe melloras do sistema eléctrico, novos transformadores, interruptores e paneis de distribución.
Para os cargadores de Nivel 2, os custos de actualización adoitan oscilar entre os 200 e os 1500 dólares; para os cargadores de corrente continua (DCFC), poden chegar aos 40 000 dólares.
•Permisos e cumprimento:
Custo do permiso de carga de vehículos eléctricosObtención de permisos de obra, permisos eléctricos e permisos de avaliación ambiental das autoridades locais. Estas taxas adoitan representar arredor do 5 % do custo total do proxecto.
Taxas de inspección:Poderían ser necesarias varias inspeccións durante e despois da instalación.
•Sistemas de xestión de enerxía:
Custo:Aproximadamente entre 4.000 e 5.000 dólares.
Obxectivo:Para distribuír a enerxía de forma eficiente e evitar a sobrecarga da rede, especialmente ao instalar varios cargadores, o que axuda a reducir os custos operativos a longo prazo.
Sinalización e marcas no chan:Sinais que indican puntos de carga e instrucións de uso.
•Custos de mantemento e funcionamento:
Custo de mantemento da estación de carga de vehículos eléctricosMantemento rutinario, actualizacións de software e reparacións de hardware. Trátase normalmente dun gasto anual continuo.
Custos da electricidade:Incorrido en función do uso e das tarifas eléctricas locais (por exemplo,Tarifas de electricidade para vehículos eléctricos en tempo de uso).
Limpeza e inspeccións:Asegurarse de que a estación de carga estea limpa e funcional.
Estimación do custo total
Tendo en conta todos estes factores, acusto total da estación de carga de vehículos eléctricos comerciaispara instalar unha única estación pode variar desde aproximadamenteDe 5.000 $ a máis de 100.000 $.
Tipo de custo | Cargador de nivel 2 (por unidade) | Cargador DCFC (por unidade) |
Custos de hardware | 400 $ - 6.500 $ | 10.000 $ - 40.000 $ |
Custos de instalación | 600 $ - 12.700 $ | 10.000 $ - 50.000 $ ou máis |
Custos de software (anuais) | Aproximadamente 300 dólares | Aprox. 300 $ - 600 $ ou máis (dependendo da complexidade) |
Melloras de infraestrutura | 200 $ - 1500 $ (secusto da actualización do cadro eléctrico para o cargador de vehículos eléctricosnecesario) | 5.000 $ - 40.000 $ ou máis (dependendo da complexidade, pode incluír transformadores, novas liñas, etc.) |
Permisos e cumprimento | Aproximadamente o 5 % do custo total | Aproximadamente o 5 % do custo total |
Sistema de xestión de enerxía | De 0 a 5.000 $ (segundo sexa necesario) | 4.000 $ - 5.000 $ (normalmente recomendado para DCFC de varias unidades) |
Total (estimación preliminar) | 1.200 $ - 26.000 $ ou máis | 29.000 $ - 130.000 $ ou máis |
Nota: As cifras da táboa anterior son estimacións. Os custos reais poden variar significativamente debido á localización xeográfica, aos requisitos específicos do proxecto, aos custos da man de obra local e á selección do provedor.
Opcións de financiamento para estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais
Para aliviar a carga financeira da instalaciónestacións de carga de vehículos eléctricos comerciais, as empresas poden aproveitar as diversas opcións de financiamento, subvencións e incentivos dispoñibles.
• Subvencións e incentivos federais, estatais e locais:
Tipos de programas:Varios niveis de goberno ofrecen programas especializados para proporcionar apoio financeiro a proxectos de infraestruturas para vehículos eléctricos. EstesIncentivos gobernamentais para vehículos eléctricospretenden acelerar a adopción de vehículos eléctricos e animar ás empresas a investir subvencionando oCusto da estación de carga de vehículos eléctricos.
Exemplos específicos:Por exemplo, a Lei de Infraestruturas Bipartidistas dos Estados Unidos asigna miles de millóns de dólares a través de programas como o Programa de Fórmula de Infraestruturas Nacionais de Vehículos Eléctricos (NEVI). Os estados tamén teñen os seus propiosIncentivos para estacións de carga de vehículos eléctricos por estado, como o/aDesconto para coches eléctricos de CaliforniaeCrédito fiscal para vehículos eléctricos de Texas.
Consello de aplicación:Investiga coidadosamente as políticas específicas da túa rexión ou país para comprender os procesos de elixibilidade e solicitude.
• Créditos fiscais:
Beneficios fiscais:Moitos países e rexións ofrecen deducións fiscais, o que permite ás empresas deducir unha parte ou a totalidade dos custos de instalación da estación de carga das súas obrigas fiscais.
FederalCrédito fiscal para cargadores de vehículos eléctricos**: o goberno federal dos Estados Unidos ofrece créditos fiscais para a instalación de equipos de carga cualificados (por exemplo, o 30 % dos custos do proxecto, ata 100 000 $).
Consultar profesionais:É recomendable consultar cun asesor fiscal para determinar se a túa empresa cumpre os requisitos para obter deducións fiscais.
•Opcións de alugueiro:
Custos iniciais máis baixos:Algúns provedores de estacións de carga ofrecen acordos de alugamento flexibles, o que permite ás empresas instalar estacións de carga cun custo inicial máis baixocusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciaise pagar o uso do equipamento mediante cotas mensuais.
Servizos de mantemento:Os contratos de arrendamento adoitan incluír servizos de mantemento e soporte, o que simplifica a xestión operativa.
• Descontos e incentivos de tarifas de servizos públicos:
Apoio á empresa enerxética:Moitas compañías eléctricas ofrecen descontos ou programas especiais de tarifas baixas (por exemplo,Tarifas de electricidade para vehículos eléctricos en tempo de uso) para clientes comerciais que instalan infraestruturas de carga de vehículos eléctricos.
Optimización enerxética:Participar nestes programas non só pode reducir o investimento inicial, senón tamén aforrar en custos de electricidade a longo prazo.
Escolla a estación de carga de vehículos eléctricos comerciais axeitada para o seu negocio
Seleccionar a solución óptima de carga de vehículos eléctricos comerciais é unha decisión estratéxica que require unha avaliación coidadosa das necesidades da túa empresa, as condicións do lugar e o orzamento.
1. Avalía as necesidades de carga da túa empresa
•Tipos de usuarios e hábitos de carga:Quenes son os seus usuarios principais (clientes, empregados, frota)? Canto tempo adoitan permanecer aparcados os seus vehículos?
Estancias curtas (1-2 horas):Do mesmo xeito que as tendas minoristas, pode requirir un Nivel 2 máis rápido ou algún DCFC.
Estancias medias (2-8 horas):Do mesmo xeito que os edificios de oficinas e os hoteis, os cargadores de nivel 2 adoitan ser suficientes.
Viaxes de longa distancia/Xira rápida:Como áreas de servizo de autoestradas, centros loxísticos,Cargadores rápidos de CCson a opción preferida.
• Volume de carga estimado:Cantos vehículos prevés que teñan que cargarse diaria ou mensualmente? Isto determina o número e o tipo de cargadores que terás que instalar.
•Escalabilidade futura:Ten en conta o crecemento futuro da demanda de infraestruturas de carga, asegurándote de que a solución escollida sexa escalable para permitir engadir máis puntos de carga máis adiante.
2. Ten en conta os requisitos de enerxía e a infraestrutura eléctrica
•Capacidade da rede existente:O seu edificio ten capacidade eléctrica suficiente para soportar os novos cargadores?
Cargadores de nivel 2normalmente requiren un circuíto dedicado de 240 V.
Cargadores rápidos de CCrequiren enerxía trifásica de alta tensión (480 V ou superior), o que pode requirir unha cantidade significativacusto da actualización do cadro eléctrico para o cargador de vehículos eléctricosou melloras de transformadores.
• Localización da instalación e cableado:A distancia entre a fonte de alimentación principal e a estación de carga afectará ocusto de instalar un cable novo para o cargador de vehículos eléctricosEscolle un lugar que estea preto da subministración eléctrica e que sexa cómodo para aparcar vehículos.
•Compatibilidade:Asegúrate de que o cargador sexa compatible cos modelos de vehículos eléctricos convencionais do mercado e que admita interfaces de carga comúns (por exemplo, CCS, CHAdeMO, NACS).
3. Software e sistemas de pagamento
• Experiencia do usuario:Prioriza as estacións de carga con software intuitivo. Isto debería incluír métodos de pago cómodos, visualización do estado da carga en tempo real, funcións de reserva e navegación.
•Funcións de xestión:O software debería permitirche supervisar remotamente as operacións das estacións de carga, establecer prezos, xestionar usuarios, ver informes de uso e diagnosticar problemas.
•Integración:Considere se o software pode integrarse cos seus sistemas de xestión existentes (por exemplo, sistemas de xestión de aparcadoiros, sistemas de punto de venda).
•Seguridade e privacidade:Asegurarse de que o sistema de pagamento sexa seguro e cumpra a normativa de privacidade de datos.
•Custo do software de carga de vehículos eléctricosComprender os diferentes paquetes de software e as súas tarifas anuais.
4. Mantemento, soporte e fiabilidade
• Calidade e garantía do produto:Escolle un provedor de confianza con produtos de alta calidade e garantías a longo prazo. Os cargadores fiables minimizan o tempo de inactividade e as necesidades de reparación.
•Plan de mantemento:Preguntar se o provedor ofrece servizos regulares de mantemento preventivo para reducir futuros gastosCusto de mantemento da estación de carga de vehículos eléctricos.
• Atención ao cliente:Asegurarse de que o provedor ofreza unha atención ao cliente con capacidade de resposta para resolver rapidamente os problemas cando xurdan.
• Diagnóstico remoto:As estacións de carga con capacidades de diagnóstico remoto poden resolver problemas técnicos máis rápido.
Análise do retorno do investimento (ROI) da estación de carga de vehículos eléctricos
Para calquerainvestimento empresarial, comprendendo o seu potencialROI da estación de carga de vehículos eléctricosé crucial. O retorno do investimento para as estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais pódese obter de varias maneiras.
•Ingresos directos:
Taxas de cobro:Cobra directamente aos usuarios segundo as tarifas que establezas (por kWh, por minuto ou por sesión).
Modelos de subscrición:Ofrece plans de subscrición ou paquetes mensuais para atraer usuarios de alta frecuencia.
• Ingresos e valor indirectos:
Aumento do tráfico peonil e das vendas:Como se mencionou anteriormente, atrae propietarios de vehículos eléctricos ás túas instalacións, o que podería aumentar o consumo.
Valor de marca mellorado:O activo intanxible dunha imaxe de marca ecolóxica.
Satisfacción e retención dos empregados:Reducir a rotación de empregados e aumentar a produtividade.
• Aforro de custos:
Operacións da frota:Para as empresas cunha frota de vehículos eléctricos, unha estación de carga interna pode reducir significativamente os custos de combustible e os gastos de carga externa.
Incentivos e subvencións fiscais:Reducir directamente o investimento inicial medianteIncentivos gobernamentais para vehículos eléctricoseCrédito fiscal para cargadores de vehículos eléctricos.
•Período de amortización:
Normalmente, o período de recuperación dunestación de carga de vehículos eléctricos comerciaisvaría dependendo da escala do proxecto, a taxa de utilización, os prezos da electricidade e os incentivos dispoñibles.
Unha estación de carga de nivel 2 ben deseñada e moi utilizada podería recuperar os custos en poucos anos, mentres que as grandes estacións de carga rápida de CC, debido á súa altacusto de instalación dun cargador rápido, pode ter un período de recuperación máis longo, pero tamén uns ingresos potenciais máis elevados.
Recoméndase realizar unha análise detallada da modelización financeira, tendo en contaCusto da carga de vehículos eléctricos por kWh, a utilización proxectada e todos os gastos asociados para estimar o específicoROI da estación de carga de vehículos eléctricos.
Custos operativos e mantemento
Máis alá do inicialCusto da estación de carga de vehículos eléctricos, os gastos de funcionamento e mantemento a longo prazo tamén son significativosCustos ocultos da estación de carga de vehículos eléctricosque requiren unha coidadosa consideración.
•Custos da electricidade:
Este é o custo operativo principal. Depende das tarifas eléctricas locais, da utilización da estación de carga e do volume de carga.
UtilizandoTarifas de electricidade para vehículos eléctricos en tempo de usoCargar fóra das horas punta pode reducir significativamente o gasto eléctrico.
Algunhas rexións ofrecen ofertas especiaisPlans de carga de vehículos eléctricosou tarifas para clientes comerciais.
•Tarifas de rede e software:
Como se mencionou anteriormente, trátase normalmente de cargos anuais pola xestión da estación de carga e a prestación de servizos de datos.
• Mantemento e reparacións:
Custo de mantemento da estación de carga de vehículos eléctricosInclúe inspeccións de rutina, limpeza, actualizacións de software e substitución de compoñentes desgastados.
O mantemento preventivo pode prolongar a vida útil dos equipos e reducir as avarías inesperadas.
Escoller un provedor que ofreza garantías e plans de mantemento fiables é crucial.
• Atención ao cliente:Se decides proporcionar atención ao cliente internamente, incorrerás en custos de persoal relacionados.
Puntos fortes de ElinkPower nas solucións de carga de vehículos eléctricos comerciais
Cando as empresas consideran investir en solucións de carga de vehículos eléctricos comerciais, elixir un socio fiable é crucial. Como experto do sector, ElinkPower ofrece servizos completos e produtos de alta calidade, co obxectivo de axudar ás empresas a alcanzar os seus obxectivos de electrificación.
•Produtos de alta calidade:ElinkPower ofrece cargadores de nivel 2 duradeiros eCargadores rápidos de CCOs nosos cargadores cumpren cos estándares da industria e contan con certificacións autorizadas como ETL, UL, FCC, CE e TCB. Os nosos cargadores de nivel 2 presentan balanceo de carga dinámico e un deseño de dobre porto, mentres que os nosos cargadores rápidos de CC ofrecen unha potencia de ata 540 kW, estándares de protección IP65 e IK10 e un servizo de garantía de ata 3 anos, o que che proporciona unha experiencia de carga fiable e segura.
• Fácil instalación e escalabilidade:A filosofía de deseño de cargadores de ElinkPower fai fincapé na sinxela instalación e na escalabilidade futura. Isto significa que as empresas poden implementalos segundo as súas necesidades actuais e engadir máis cargadores facilmente a medida que medra a adopción de vehículos eléctricos.
• Consulta e apoio integral:Desde a avaliación inicial das necesidades do proxecto e a planificación do sitio ata a implementación da instalación e o mantemento posterior á instalación, ElinkPower ofrece asistencia profesional integral. Isto inclúe axudar ás empresas a comprender a distribución decusto da estación de carga de vehículos eléctricos comerciaise como solicitar variasIncentivos gobernamentais para vehículos eléctricos.
•Solucións de software intelixentes:ElinkPower ofrece un potente software de xestión de carga que permite aos usuarios xestionar facilmente as sesións de carga, supervisar o consumo de enerxía, xestionar os pagamentos e acceder a informes de uso detallados. Isto axuda ás empresas a optimizar as operacións e maximizarROI da estación de carga de vehículos eléctricos.
•Compromiso coa sustentabilidade:Os cargadores de ElinkPower están deseñados tendo en conta a eficiencia enerxética e incorporan características respectuosas co medio ambiente, aliñándose estreitamente cos obxectivos de enerxía verde das empresas.
Preparado/a para impulsar un futuro sostible?Ponte en contacto con ElinkPower hoxe mesmo para obter unha consulta gratuíta e unha solución de carga de vehículos eléctricos personalizada adaptada ás necesidades da túa empresa.Impulsemos a túa sustentabilidade e rendibilidade!
Data de publicación: 31 de decembro de 2024