Por fin o atopaches: o último cargador público aberto do aparcadoiro. Pero ao chegar, ves que está bloqueado por un coche que nin sequera está cargando. Frustrante, non si?
Con millóns de novos vehículos eléctricos chegando ás estradas, as estacións de carga públicas están a estar máis concorridas ca nunca. Coñecendo as "regras non escritas" deProtocolo de carga de vehículos eléctricosxa non é só agradable, é necesario. Estas sinxelas pautas garanten que o sistema funcione de maneira eficiente para todos, reducindo o estrés e aforrando tempo.
Esta guía está aquí para axudar. Abordaremos as 10 regras esenciais para cobrar de forma educada e eficaz e, o que é igual de importante, indicarémosche exactamente que facer cando te atopes con alguén que non as segue.
A regra de ouro da carga de vehículos eléctricos: carga e segue adiante
Se só lembras unha cousa, que sexa esta: un punto de carga é un surtidor de combustible, non unha praza de aparcamento persoal.
O seu propósito é proporcionar enerxía. Unha vez que o teu coche teña carga suficiente para chegar ao teu seguinte destino, o correcto é desconectalo e marchar, liberando o cargador para a seguinte persoa. Adoptar esta mentalidade é a base de todo ben.Protocolo de carga de vehículos eléctricos.
As 10 regras esenciais de etiqueta na carga de vehículos eléctricos
Considera estas como as mellores prácticas oficiais para a comunidade de vehículos eléctricos. Seguilas axudarache a ti e a todos os que te rodean a ter un día moito mellor.
1. Non bloquees un cargador (nunca "pongas con xeo" nun punto)
Este é o pecado capital da carga. O "ICEing" (de Motor de Combustión Interna) prodúcese cando un coche de gasolina aparca nun lugar reservado para vehículos eléctricos. Pero esta regra tamén se aplica aos vehículos eléctricos! Se non estás cargando activamente, non aparques nun lugar de carga. É un recurso limitado que outro condutor podería necesitar desesperadamente.
2. Cando remates de cargar, move o coche
Moitas redes de carga, como Electrify America, agora cobran taxas por inactividade: penalizacións por minuto que comezan uns minutos despois de que remate a sesión de carga. Configura unha notificación na aplicación do teu vehículo ou no teu teléfono para lembrarche cando a sesión estea case completa. En canto remate, volve ao teu coche e móveo.
3. Os cargadores rápidos de CC son para paradas rápidas: a regra do 80 %
Os cargadores rápidos de CC son os que máis maratón teñen no mundo dos vehículos eléctricos, deseñados para cargar rapidamente en viaxes longas. Tamén son os máis demandados. A regra non oficial aquí é cargar só ata o 80 %.
Por que? Porque a velocidade de carga dun vehículo eléctrico diminúe drasticamente despois de alcanzar aproximadamente o 80 % da súa capacidade para protexer o estado da batería. O Departamento de Enerxía dos Estados Unidos confirma que o 20 % final pode tardar tanto como o primeiro 80 %. Ao pasar ao 80 %, úsase o cargador durante o seu período máis efectivo e libérase para outros moito antes.
4. Os cargadores de nivel 2 ofrecen máis flexibilidade
Os cargadores de nivel 2 son moito máis comúns e atópanse en lugares de traballo, hoteis e centros comerciais. Debido a que cargan máis lentamente durante varias horas, a etiqueta é lixeiramente diferente. Se estás no traballo durante o día, xeralmente é aceptable cargar ata o 100 %. Non obstante, se a estación ten unha función para compartir ou se ves que hai outras persoas esperando, aínda é unha boa práctica mover o coche unha vez que esteas cheo.
5. Nunca desconecte outro vehículo eléctrico... a non ser que estea claramente rematado
Desconectar o coche doutra persoa a metade da sesión é un gran prohibido. Non obstante, hai unha excepción. Moitos vehículos eléctricos teñen unha luz indicadora preto do porto de carga que cambia de cor ou deixa de parpadear cando o coche está completamente cargado. Se podes ver claramente que o coche está 100 % listo e o propietario non está á vista, ás veces considérase aceptable desconectar o coche e usar o cargador. Procede con precaución e amabilidade.
6. Manteña a estación ordenada
Isto é sinxelo: deixa a estación mellor do que a atopaches. Envolve coidadosamente o cable de carga e volve colocar o conector na súa funda. Isto evita que o pesado cable se converta nun perigo de tropezar e protexe o caro conector de danos por atropelo ou caída nunha poza.
7. A comunicación é fundamental: deixa unha nota
Podes resolver a maioría dos conflitos potenciais cunha boa comunicación. Usa unha etiqueta do panel ou unha simple nota para informar aos demais condutores do teu estado. Podes incluír:
• O teu número de teléfono para mensaxes de texto.
• A túa hora de saída estimada.
• O nivel de carga ao que te dirixes.
Este pequeno xesto demostra consideración e axuda a todos a planificar a súa carga. Aplicacións comunitarias comoPlugSharetamén che permiten "rexistrarte" nunha estación, informando aos demais de que está en uso.
8. Preste atención ás regras específicas da estación
Non todos os cargadores son iguais. Lea os sinais na estación. Hai algún límite de tempo? A carga está reservada para os clientes dun negocio específico? Hai algunha taxa de aparcamento? Coñecer estas regras de antemán pode aforrarlle unha multa ou unha taxa de remolque.
9. Coñece o teu vehículo e o cargador
Esta é unha das máis sutísBoas prácticas de carga de vehículos eléctricosSe o teu coche só admite 50 kW de potencia, non necesitas un cargador ultrarrápido de 350 kW se tes dispoñible unha estación de 50 kW ou 150 kW. Empregar un cargador que se axuste ás capacidades do teu coche deixa os cargadores máis potentes (e os máis solicitados) abertos para os vehículos que realmente os poden usar.
10. Sexa paciente e amable
A infraestrutura de carga pública segue crecendo. Atoparás cargadores avariados, longas colas e xente que é nova no mundo dos vehículos eléctricos. Como suxire unha guía de AAA sobre interaccións cos condutores, un pouco de paciencia e unha actitude amable dan moito que ver. Todo o mundo intenta chegar ao seu destino.
Referencia rápida: Que facer e que non facer ao cargar
| Que facer | Non facer |
| ✅ Move o coche en canto remates. | ❌ Non aparques nun punto de carga se non estás cargando. |
| ✅ Carga ata o 80 % en cargadores rápidos de CC. | ❌ Non acapares un cargador rápido para chegar ao 100 %. |
| ✅ Envolve o cable con coidado ao marchar. | ❌ Non desenchufes outro coche a menos que esteas seguro de que está rematado. |
| ✅ Deixa unha nota ou usa unha aplicación para comunicarte. | ❌ Non deas por feito que todos os cargadores son gratuítos durante calquera período de tempo. |
| ✅ Ten paciencia e axuda cos novos condutores. | ❌ Non te enfrontes con outros condutores. |
Que facer cando a etiqueta falla: unha guía para a resolución de problemas
Coñecer as regras é a metade da batalla. Isto é o que debes facer cando te atopas cun problema.
Escenario 1: Un coche de gasolina (ou un vehículo eléctrico que non se está cargando) está bloqueando o punto.
Isto é frustrante, pero a confrontación directa raramente é unha boa idea.
- Que facer:Busca sinais de control de estacionamento ou a información de contacto do administrador da propiedade. Son eles os que teñen autoridade para multar ou remolcar o vehículo. Fai unha foto se é necesario como proba. Non deixes unha nota enfadada nin interactúes directamente co condutor.
Escenario 2: Un vehículo eléctrico está completamente cargado pero aínda está conectado á corrente.
Necesitas o cargador, pero alguén está acampando fóra.
- Que facer:Primeiro, busca unha nota ou unha etiqueta no panel cun número de teléfono. Unha mensaxe de texto de cortesía é o mellor primeiro paso. Se non hai ningunha nota, algunhas aplicacións como ChargePoint permítenche unirte a unha lista de espera virtual e notificarán ao usuario actual que alguén está esperando. Como último recurso, podes chamar ao número de atención ao cliente da rede de carga, pero prepárate para que non poidan facer moito.
Escenario 3: O cargador non funciona.
Intentaches todo, pero a estación está avariada.
- Que facer:Informa do cargador avariado ao operador da rede usando a súa aplicación ou o número de teléfono da estación. Despois, fai un favor á comunidade e denúnciao enPlugShareEste sinxelo acto pode aforrarlle moito tempo e frustración ao seguinte condutor.
Unha boa etiqueta constrúe unha mellor comunidade de vehículos eléctricos
BoProtocolo de carga de vehículos eléctricosresúmese nunha idea simple: ser considerado. Ao tratar os cargadores públicos como os recursos compartidos e valiosos que son, podemos facer que a experiencia sexa máis rápida, máis eficiente e moito menos estresante para todos.
A transición aos vehículos eléctricos é unha viaxe que todos emprendemos xuntos. Un pouco de planificación e moita amabilidade garantirán que o camiño por diante sexa tranquilo.
Fontes autorizadas
1. Departamento de Enerxía dos Estados Unidos (AFDC):Guía oficial sobre as mellores prácticas de recarga pública.
Ligazón: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2.Compartir enchufes:A aplicación comunitaria esencial para atopar e revisar cargadores, con rexistros de usuarios e informes de estado das estacións.
Ligazón: https://www.plugshare.com/
Data de publicación: 02-07-2025