A empresa de carga chinesa Enterprise depende das vantaxes de custos no esquema no exterior

A empresa de carga chinesa Enterprise depende das vantaxes de custos no esquema no exterior
Os datos divulgados pola China Asociación de Fabricantes de Automóbiles mostran que as novas exportacións de vehículos enerxéticos de China continúan a alta tendencia de crecemento, exportando 499.000 unidades nos primeiros 10 meses de 2022, un 96,7% interanual. Xunto coa aceleración de vehículos enerxéticos domésticos para o mundo, o fabricante de estacións de carga EV tamén inicia os mercados no exterior, a análise do mercado cre que os cargadores de EV no exterior nas subvencións de políticas, a nova taxa de penetración de vehículos enerxéticos aumentou a estimulación ou en 2023 no punto de inflexión da demanda, espérase que os produtos chineses sexan vantaxes para os mercados abertos rápidamente no exterior.
Dende 2021, moitos europeos e Estados Unidos lanzaron políticas de pila de carga intensamente e plans de subvencións para promover o rápido desenvolvemento da nova construción de infraestruturas de carga de enerxía.
En novembro de 2021, Estados Unidos anunciou que investiría 7.500 millóns de dólares en construción de infraestruturas de carga de vehículos eléctricos. O obxectivo do investimento é construír preto de 500.000 estacións de carga públicas en Estados Unidos para o 2030.
O 27 de outubro de 2022, a UE acordou un plan de "cero emisións de CO2 de 2035 para todos os coches de pasaxeiros e vehículos comerciais lixeiros vendidos no mercado da UE", o que equivale a prohibición de vehículos de gasolina e gasóleo desde 2035.
Suecia introduciu un incentivo de estacións de carga EV en agosto de 2022, proporcionando ata un 50% de financiamento para investimentos en estación de carga pública e privada, unha subvención máxima de 10.000 kronor por pila de carga privada e financiamento do 100% para estacións de carga rápida que se usan exclusivamente con fins públicos.
Islandia planea proporcionar preto de 53.272 millóns de dólares en subvencións para pilas de carga pública e outras infraestruturas entre 2020 e 2024; O Reino Unido anunciou que a partir do 30 de xuño de 2022, todas as novas casas da rexión de Inglaterra, deben estar equipadas con polo menos unha pila de carga de vehículos eléctricos.
Guosen Securities Xiong Li dixo que a taxa de penetración actual dos novos vehículos enerxéticos en Europa e Estados Unidos está xeralmente por baixo do 30%e as vendas posteriores aínda manterán un rápido crecemento. Non obstante, a velocidade de novas pilas de carga de vehículos eléctricos e a nova taxa de crecemento de vendas de vehículos eléctricos non se desaxustan seriamente, contribuíndo á necesidade urxente da súa construción e un gran espazo para a xeración de enerxía.
Segundo a Axencia Internacional de Enerxía, as vendas de novos vehículos enerxéticos en Europa e Estados Unidos chegarán a 7,3 millóns e 3,1 millóns respectivamente en 2030. As vendas de vehículos eléctricos de rápido crecemento estimularán a explosión da demanda de construción de pilas en Europa e Estados Unidos.
En comparación con China, a actual construción de infraestruturas de pila de carga en Europa e Estados Unidos é seriamente inadecuada, que contén un enorme espazo no mercado. Everbright Securities Research Informe sinalou que a partir de abril de 2022, a relación de pilas de vehículos estadounidenses é de 21,2: 1, a relación total de pilas de coche na Unión Europea é de 8,5: 1, da que Alemaña é 20: 1, o Reino Unido é 16: 1, Francia é 10: 1, os Países Baixos é 5: 1, todos teñen un gran GAP con China.
Guosen Securities estima que o espazo global do mercado do espazo de carga en Europa e Estados Unidos ascenderá a uns 73.12 millóns de yuans en 2025 e crecerá ata os 251.51 millóns de yuans para o 2030.
Desde a segunda metade de 2022, varias empresas cotizadas implicadas na empresa de pilas de carga divulgaron o seu deseño empresarial no exterior.
Daotong Technology dixo que desde que as vendas dos seus produtos de carga de AC comezaron a finais de 2021, e a compañía recibiu pedidos de moitos países, como o Reino Unido, Singapur, Francia, Países Baixos e Alemaña, e os entregou gradualmente.
LinkPower dixo que a compañía é optimista sobre as oportunidades de desenvolvemento do mercado de pilas de carga no exterior e, para comprender plenamente as políticas, regulamentos e limiares de acceso dos mercados no exterior, LinkPower comezou a realizar activamente a certificación e probas relevantes antes de Europa e pasou moitas probas ou certificacións como TüV, a organización de probas autoritarias en Europa.
As accións de Xiangshan na aceptación da investigación institucional, a compañía está a desenvolver produtos de carga e distribución estándar e europea de carga e europea, e os produtos de carga europea da compañía foron desenvolvidos e a través de equipos e canles no exterior para investir gradualmente en mercados no exterior.
Shenghong revelou no seu informe semestral que a pila de carga interestelar da compañía aprobou a certificación estándar europea e converteuse no primeiro lote de provedores de pila de carga chinesa en entrar no grupo de petróleo británico.
"O rápido crecemento das exportacións de vehículos eléctricos feitos en China conduce directamente ás empresas de pila de carga doméstica para acelerar a disposición dos mercados no exterior". dixo Deng Jun, vicepresidente de Guangdong Wancheng Wanchong Electric Operation Co., Ltd. Segundo el, Wancheng Wanchong tamén está a establecer mercados no exterior e exportar anfitrións de pila de carga como novo punto de beneficio. Na actualidade, a compañía exporta principalmente equipos de carga ao sueste asiático e América do Sur, e tamén está a desenvolver produtos estándar europeos e americanos.
Entre eles, o mercado europeo é o principal destino de exportación de vehículos eléctricos chineses. Segundo a administración xeral de aduanas, na primeira metade de 2022, o mercado de Europa occidental representaba o 34% das novas exportacións de vehículos de pasaxeiros de China.
Ademais de optimista sobre o mercado de océanos azuis no exterior, as empresas de carga doméstica "van no exterior" tamén se atopan na saturación da competencia no mercado interno. As empresas de pila de carga afrontan a dificultade de facer o dilema de beneficios, a necesidade urxente de atopar un novo espazo no mercado para crear un punto de beneficio.
Desde 2016, o desenvolvemento explosivo da industria de pilas de carga de China atraeu a todo tipo de capitais a competir por deseño, incluíndo grandes empresas enerxéticas como a rede estatal e a rede de enerxía do sur ... as empresas tradicionais de automóbiles, e como o grupo SAIC e BMW, novas empresas de vehículos de xiaopeng como Huawei, Weilai e Tesla, e xigantes de toda a vida como Huawegei, como Huawei, como Huawii, como Huaweii, como Huaweii, como Huaweii, como Huawei como Huaweii como Huawei como Huawei como Huawai como Huawei como Huawei como Huawei como Huawei como Huawai como Huawai como Huawai como Huawai, como Huawi, como Huawei, como Huawi como Huawai como Huawai e Tesla. Tempo.
Segundo os datos de Qichacha, hai máis de 270.000 empresas relacionadas coa pila en China e aínda está a medrar rapidamente. Na primeira metade de 2022, engadíronse 37.200 novas empresas, un aumento do 55,61% interanual.
No caso dunha competencia cada vez máis feroz, a mellor rendibilidade do mercado de pilas de carga no exterior é atractivo para as empresas de carga doméstica. O analista de Huachuang Securities, Huang Lin, sinalou que a intensidade da competencia do mercado de pilas domésticas de carga doméstica, baixa marxe bruta, o prezo da pila de corrente continua por vatio só está entre 0,3 e 0,5 yuan, mentres que o prezo da pila de carga no exterior por watt é actualmente de 2 a 3 veces do doméstico, segue sendo o prezo azul.
Os títulos de GF sinalaron que, diferente da competencia homoxénea doméstica é intensa, o umbral de entrada de certificación no exterior é alto, as empresas de carga doméstica dependen da vantaxe de custo, no mercado no exterior teñen un gran espazo de beneficio, espérase que o produto sexa rendible, abre rapidamente o mercado no exterior.