Espérase que o mercado de vehículos eléctricos dos Estados Unidos pase de 28.240 millóns de dólares en 2021 a 137.430 millóns de dólares en 2028, cun período previsto de 2021-2028, cunha taxa de crecemento anual composta (CAGR) do 25,4%.
2022 foi o maior ano rexistrado para as vendas de vehículos eléctricos nos EE. UU. As vendas de vehículos eléctricos continuaron superando os vehículos a gasolina no terceiro trimestre de 2022, cun novo récord de máis de 200.000 vehículos eléctricos vendidos en tres meses.
O pioneiro dos vehículos eléctricos Tesla segue sendo o líder do mercado cunha cota do 64 por cento, fronte ao 66 por cento no segundo trimestre e ao 75 por cento no primeiro trimestre. O descenso da cota é inevitable xa que os fabricantes de automóbiles tradicionais buscan poñerse ao día co éxito de Tesla e corren para satisfacer a crecente demanda de vehículos eléctricos.
Os tres grandes, Ford, GM e Hyundai, están a liderar a medida que aumentan a produción de modelos populares de vehículos eléctricos como o Mustang Mach-E, o Chevrolet Bolt EV e o Hyundai IONIQ 5.
A pesar do aumento dos prezos (e non só dos vehículos eléctricos), os consumidores estadounidenses compran vehículos eléctricos a un ritmo récord. Espérase que os novos incentivos gobernamentais, como os créditos fiscais para vehículos eléctricos previstos na Lei de redución da inflación, impulsen un maior crecemento da demanda nos próximos anos.
Estados Unidos ten agora unha cota total do mercado de vehículos eléctricos de máis do 6 por cento e está en camiño de alcanzar o obxectivo de alcanzar o 50 por cento de cota para 2030.
Distribución das vendas de vehículos eléctricos nos EUA en 2022
2023: a cota de vehículos eléctricos aumenta do 7% ao 12%
A investigación de McKinsey (Fischer et al., 2021) suxire que, impulsado por máis investimentos da nova administración (incluído o obxectivo do presidente Biden de que a metade de todas as vendas de vehículos novos nos EE. UU. sexan vehículos de cero emisións para 2030), os programas de crédito adoptados a nivel estatal, estándares de emisións máis estritos e compromisos crecentes coa electrificación dos principais fabricantes de equipos originales estadounidenses, é probable que sigan aumentando as vendas de vehículos eléctricos.
E miles de millóns de dólares en gastos en infraestruturas propostos poderían impulsar as vendas de vehículos eléctricos a través de medidas directas como créditos fiscais ao consumidor por comprar vehículos eléctricos e construír novas infraestruturas de carga pública. O Congreso tamén está a considerar propostas para aumentar o crédito fiscal actual para mercar un vehículo eléctrico novo de 7.500 a 12.500 dólares, ademais de facer que os vehículos eléctricos usados sexan elixibles para o crédito fiscal.
Ademais, a través dun marco de infraestruturas bipartidista, a administración comprometeu 1,2 billóns de dólares durante oito anos para gastos de transporte e infraestruturas, que se financiarán inicialmente en 550.000 millóns de dólares. O acordo, que está a ser asumido polo Senado, inclúe 15.000 millóns de dólares para acelerar a adopción de vehículos eléctricos e acelerar o mercado dos vehículos eléctricos nos Estados Unidos. Destina 7.500 millóns de dólares para unha rede nacional de carga de vehículos eléctricos e outros 7.500 millóns de dólares para autobuses e transbordadores de baixas e cero emisións para substituír os autobuses escolares diésel.
A análise de McKinsey suxire que, en xeral, os novos investimentos federais, un número crecente de estados que ofrecen incentivos e descontos relacionados cos vehículos eléctricos e créditos fiscais favorables para os propietarios de vehículos eléctricos probablemente estimularán a adopción de vehículos eléctricos nos Estados Unidos.
Os estándares de emisións máis estritos tamén poderían levar a unha maior adopción de vehículos eléctricos por parte dos consumidores estadounidenses. Varios estados da costa leste e oeste xa adoptaron os estándares establecidos pola Xunta de Recursos Aéreos de California (CARB) e espérase que se unan máis estados nos próximos cinco anos.
Fonte: Informe McKinsey
En conxunto, un entorno normativo favorable para os vehículos eléctricos, o aumento do interese dos consumidores polos vehículos eléctricos e o cambio planeado dos fabricantes de vehículos eléctricos para a produción de vehículos eléctricos é probable que contribúan a un alto crecemento continuo das vendas de vehículos eléctricos nos Estados Unidos en 2023.
Os analistas de JD Power esperan que a cota de mercado estadounidense de vehículos eléctricos alcance o 12% o próximo ano, fronte ao 7% actual.
No escenario proxectado máis alcista de McKinsey para os vehículos eléctricos, representarán preto do 53% de todas as vendas de automóbiles de pasaxeiros para 2030. Os automóbiles eléctricos poderían representar máis da metade das vendas de automóbiles dos Estados Unidos para 2030 se se aceleran.
Hora de publicación: Xaneiro-07-2023