Está previsto que o mercado de vehículos eléctricos estadounidenses pasase de 28.24 millóns de dólares en 2021 a 137.43 millóns de dólares en 2028, cun período de previsión de 2021-2028, a unha taxa de crecemento anual composto (CAGR) do 25,4%.
O 2022 foi o maior ano rexistrado para as vendas de vehículos eléctricos nas vendas de vehículos eléctricos estadounidenses continuou a abandonar os vehículos con gasolina no terceiro trimestre de 2022, cun novo récord de máis de 200.000 vehículos eléctricos vendidos en tres meses.
O pioneiro de vehículos eléctricos Tesla segue sendo o líder do mercado cunha cota do 64 por cento, descendente do 66 por cento no segundo trimestre e do 75 por cento no primeiro trimestre. O descenso das accións é inevitable xa que os fabricantes tradicionais buscan o éxito e a carreira de Tesla para satisfacer a crecente demanda de vehículos eléctricos.
Os tres grandes-Ford, GM e Hyundai-lideran o camiño xa que aumentan a produción de modelos populares de EV como Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV e Hyundai Ioniq 5.
A pesar do aumento dos prezos (e non só dos vehículos eléctricos), os consumidores estadounidenses están a mercar vehículos eléctricos a un ritmo récord. Espérase que os novos incentivos gobernamentais, como os créditos fiscais de vehículos eléctricos previstos na Lei de redución da inflación, impulsen un maior crecemento da demanda nos próximos anos.
Os Estados Unidos teñen agora unha cota total do mercado de vehículos eléctricos superiores ao 6 por cento e está en vías para alcanzar un obxectivo dunha cota do 50 por cento para o 2030.
Distribución das vendas de vehículos eléctricos nos Estados Unidos en 2022
2023: aumenta a cota de vehículos eléctricos do 7% ao 12%
A investigación realizada por McKinsey (Fischer et al., 2021) suxire que, impulsado por máis investimento pola nova administración (incluído o obxectivo do presidente Biden de que a metade de todas as novas vendas de vehículos nos Estados Unidos serán vehículos de emisión cero para o 2030), os programas de crédito adoptados a nivel estatal, probablemente os estándares de emisións de estrictos continúan e aumentan os compromisos.
E miles de millóns de dólares no gasto en infraestruturas propostas poderían impulsar as vendas de EV a través de medidas directas como os créditos fiscais dos consumidores para mercar vehículos eléctricos e construír novas infraestruturas de carga pública. O Congreso tamén está a estudar propostas para aumentar o crédito tributario actual para mercar un novo vehículo eléctrico de 7.500 a 12.500 dólares, ademais de facer elixibles os vehículos eléctricos usados para o crédito fiscal.
Ademais, a través dun marco de infraestruturas bipartidistas, a administración comprometeu 1,2 billóns de dólares durante oito anos para o gasto en transporte e infraestruturas, que inicialmente será financiado en 550 millóns de dólares. O acordo, que está tomando o Senado, inclúe 15.000 millóns de dólares para acelerar a adopción de vehículos eléctricos e acelerar o mercado de vehículos eléctricos nos Estados Unidos. Deixa de 7.500 millóns de dólares para unha rede nacional de carga EV e outros 7.500 millóns de dólares para autobuses e transbordadores de baixa e cero emisións para substituír os autobuses escolares con gasóleo.
A análise de McKinsey suxire que os novos investimentos federais en xeral, un número crecente de estados que ofrecen incentivos e rebaixas relacionadas con EV, e créditos fiscais favorables para os propietarios de EV impulsarán a adopción de EVs nos Estados Unidos.
Os estándares de emisións máis estritas tamén poderían levar a unha maior adopción de vehículos eléctricos por parte dos consumidores estadounidenses. Varios estados da costa leste e oeste xa adoptaron as normas establecidas polo California Air Resources Board (CARB), e espérase que se unan máis estados nos próximos cinco anos.
Fonte: Informe McKinsey
En conxunto, un ambiente regulador de EV favorable, aumento do interese dos consumidores nos EVs e o cambio previsto dos OEM de vehículos para a produción de EV é probable que contribúan a un alto crecemento continuo das vendas de EV en 2023.
Os analistas de JD Power esperan que a cota de mercado estadounidense para que os vehículos eléctricos teñan unha conta do 12% o próximo ano, ata o 7 por cento hoxe.
No escenario máis proxectado de McKinsey para vehículos eléctricos, representarán preto do 53% de todas as vendas de vehículos de pasaxeiros para o 2030. Os vehículos eléctricos poderían representar máis da metade das vendas de vehículos estadounidenses para o 2030 se aceleran.
Tempo de publicación: xaneiro-07-2023