Espérase que o mercado de vehículos eléctricos dos Estados Unidos medre de 28.240 millóns de dólares en 2021 a 137.430 millóns de dólares en 2028, cun período de previsión de 2021-2028, a unha taxa de crecemento anual composta (CAGR) do 25,4 %.
2022 foi o ano con maior venda de vehículos eléctricos rexistrada nos Estados Unidos. As vendas de vehículos eléctricos continuaron a superar as de vehículos de gasolina no terceiro trimestre de 2022, cun novo récord de máis de 200.000 vehículos eléctricos vendidos en tres meses.
Tesla, pioneira nos vehículos eléctricos, segue sendo a líder do mercado cunha cota do 64 %, fronte ao 66 % do segundo trimestre e ao 75 % do primeiro. O declive da cota é inevitable, xa que os fabricantes de automóbiles tradicionais buscan poñerse ao día co éxito de Tesla e correr para satisfacer a crecente demanda de vehículos eléctricos.
Os tres grandes (Ford, GM e Hyundai) están a liderar o camiño mentres aumentan a produción de modelos eléctricos populares como o Mustang Mach-E, o Chevrolet Bolt EV e o Hyundai IONIQ 5.
Malia o aumento dos prezos (e non só para os vehículos eléctricos), os consumidores estadounidenses están a mercar vehículos eléctricos a un ritmo récord. Espérase que os novos incentivos gobernamentais, como os créditos fiscais para vehículos eléctricos previstos na Lei de Redución da Inflación, impulsen un maior crecemento da demanda nos próximos anos.
Os Estados Unidos teñen agora unha cota total do mercado de vehículos eléctricos de máis do 6 por cento e están en camiño de alcanzar o obxectivo do 50 por cento para 2030.
Distribución das vendas de vehículos eléctricos nos EUA en 2022
2023: A cota de vehículos eléctricos aumenta do 7 % ao 12 %
Unha investigación de McKinsey (Fischer et al., 2021) suxire que, impulsadas por un maior investimento por parte da nova administración (incluído o obxectivo do presidente Biden de que a metade de todas as vendas de vehículos novos nos Estados Unidos sexan vehículos de emisións cero para 2030), os programas de crédito adoptados a nivel estatal, estándares de emisións máis estritos e os crecentes compromisos coa electrificación por parte dos principais fabricantes de equipos orixinais dos Estados Unidos, é probable que as vendas de vehículos eléctricos sigan aumentando.
E os miles de millóns de dólares en gastos en infraestruturas propostos poderían impulsar as vendas de vehículos eléctricos mediante medidas directas como as bonificacións fiscais ao consumidor para a compra de vehículos eléctricos e a construción de novas infraestruturas públicas de carga. O Congreso tamén está a considerar propostas para aumentar a bonificación fiscal actual para a compra dun vehículo eléctrico novo de 7.500 $ a 12.500 $, ademais de facer que os vehículos eléctricos usados sexan elixibles para a bonificación fiscal.
Ademais, mediante un marco bipartidista de infraestruturas, o goberno comprometeu 1,2 billóns de dólares durante oito anos para gastos en transporte e infraestruturas, que inicialmente se financiarán con 550.000 millóns de dólares. O acordo, que está a ser tramitado polo Senado, inclúe 15.000 millóns de dólares para acelerar a adopción de vehículos eléctricos e acelerar o mercado de vehículos eléctricos nos Estados Unidos. Reserva 7.500 millóns de dólares para unha rede nacional de carga de vehículos eléctricos e outros 7.500 millóns de dólares para autobuses e transbordadores de baixas e cero emisións para substituír os autobuses escolares diésel.
A análise de McKinsey suxire que, en xeral, os novos investimentos federais, un número crecente de estados que ofrecen incentivos e descontos relacionados cos vehículos eléctricos e as bonificacións fiscais favorables para os propietarios de vehículos eléctricos probablemente impulsarán a adopción destes vehículos nos Estados Unidos.
Unhas normas de emisións máis estritas tamén poderían levar a unha maior adopción de vehículos eléctricos por parte dos consumidores estadounidenses. Varios estados da costa leste e oeste xa adoptaron normas establecidas pola Xunta de Recursos do Aire de California (CARB) e espérase que máis estados se unan nos próximos cinco anos.
Fonte: Informe McKinsey
En conxunto, é probable que un entorno regulatorio favorable para os vehículos eléctricos, un maior interese dos consumidores polos vehículos eléctricos e o cambio previsto polos fabricantes de vehículos á produción de vehículos eléctricos contribúan a que as vendas de vehículos eléctricos nos Estados Unidos continúen a crecer de forma elevada en 2023.
Os analistas de JD Power prevén que a cota de mercado estadounidense de vehículos eléctricos alcance o 12 % o ano que vén, fronte ao 7 % actual.
No escenario máis optimista de McKinsey para os vehículos eléctricos, estes representarán arredor do 53 % de todas as vendas de turismos en 2030. Os coches eléctricos poderían representar máis da metade das vendas de automóbiles dos Estados Unidos en 2030 se aceleran.
Data de publicación: 07-01-2023