Cargador de vehículos eléctricos dividido de CC montado no chan ETL

Descrición curta:

O poste de carga CC dividido para montaxe no chan adopta un deseño modularizado, con potencias que van dende os 60 kW ata os 540 kW, o que é axeitado para diversos escenarios comerciais. A súa arquitectura separada desprega os armarios de alimentación e os terminais de carga de forma independente, aforrando o 40 % de espazo no chan, integrando o protocolo OCPP 2.0 e a tecnoloxía de equilibrio dinámico de carga e admitindo a distribución intelixente de enerxía para varias pistolas (ata 180 kW para unha soa pistola). Cumpre coa protección IP65 e a certificación ETL e funciona de forma estable nun amplo rango de temperatura de -30 °C a 50 °C. É axeitado para escenarios de alta intensidade como parques loxísticos e aparcadoiros públicos.

»Carga ultrarrápida: Ofrece ata 540 kW de potencia, o que reduce significativamente os tempos de carga.
»Escalabilidade: Configurable para cumprir con requisitos de enerxía específicos, o que garante a adaptabilidade a diversas instalacións.
»Eficiencia: A tecnoloxía avanzada minimiza a perda de enerxía durante o proceso de carga.
»Fiabilidade: Construído con compoñentes de alta calidade para unha durabilidade e un rendemento a longo prazo.

Certificacións

Contacta connosco Descargar

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Cargador dividido de CC para vehículos eléctricos

Alta eficiencia

Eficiencia do sistema ≥ 95 %, baixo consumo de enerxía.

Protección

Protección contra sobrecarga, curtocircuíto, subtensión e protección contra corrente residual

Carga ultrarrápida

Potencia de carga de 540 kW, velocidade de carga aumentada.

Saída de tensión ampla

Rango de tensión de saída de potencia constante superampla.

Aspecto personalizable

pódese personalizar segundo os seus requisitos

Deseño modular

Modo de saída paralela de varios módulos para unha configuración flexible.

Dispensador de corrente continua con cargador de 540 kW

Distribución intelixente de carga dinámica

O sistema de carga integra algoritmos de monitorización da carga en tempo real para xestionar4-8 terminais de cargasimultaneamente, distribuíndo dinámicamente60 kW-540 kWde potencia en función do estado da batería do vehículo. A lóxica de distribución certificada pola IEC 61851-24 mellora a eficiencia enerxética xeral da frota de postes de carga nun 27 % (datos medidos da Asociación Europea de Instalacións de Carga de 2025). Admite a redución automática do ruído por debaixo dos 55 dB no modo nocturno, o que é axeitado para escenarios mixtos de zonas residenciais e complexos comerciais, cun custo de instalación reducido nun 40 % en comparación coas solucións tradicionais.

Máis información sobre os cargadores divididos

Xestión de xemelgos dixitais entre escenarios

Monitorización en tempo realdos parámetros do equipo. O sistema de mantemento preditivo identifica o 92 % dos fallos potenciais con 14 días de antelación (estudo de Munich Industry Big 2025). Precisión de diagnóstico remoto do 98 %. Admite a xestión de clústeres de equipos entre fusos horarios, o que reduce a necesidade de inspeccións in situ nun 68 %.

Cargador dividido para vehículos eléctricos de 540 W

Carga ultrarrápida: ofrece ata 540 kW de potencia

Tempos de carga reducidos: os cargadores ultrarrápidos capaces de fornecer ata 540 kW de potencia supoñen un cambio radical para a infraestrutura dos vehículos eléctricos.
Carga rápida de CC de alta potencia: este nivel de potencia é típico para

Escalabilidade: Configurable para cumprir cos requisitos de enerxía específicos

Infraestrutura personalizable: unha das vantaxes máis destacadas
Rede escalable: Cun deseño modular, as estacións de carga pódense ampliar facilmente engadindo equipos a medida que medra a demanda. Esta flexibilidade é esencial para garantir que a rede de carga poida manterse ao día co rápido crecemento e os cambios nas aplicacións de vehículos eléctricos.

Máis información sobre os cargadores divididos

Cargador dividido de CC para vehículos eléctricos + ESS

Cargador dividido de CC para vehículos eléctricos + ESSOfrece solucións intelixentes de xestión de enerxía para escenarios comerciais e industriais, abordándose os tres puntos débiles da industria: capacidade insuficiente da rede, diferenzas de prezos en pico e vale e flutuacións das enerxías renovables. A expansión da estación de carga convencional require entre 800.000 e 1,2 millóns de dólares en custos de renovación da rede e está suxeita a aprobacións de cotas de subministración de enerxía rexionais (período de espera medio de 14 meses en América do Norte). O sistema realiza capacidade de carga fóra da rede a través de unidades modulares de almacenamento de enerxía (540 kWh nun único armario), o que reduce a dependencia da rede nun 89 %. O almacenamento de enerxía cárgase cando os prezos da electricidade son baixos e descárgase para abastecer os postes de carga durante as horas punta, o que reduce o custo operativo medio diario dun só poste nun 62 % (segundo os datos de prezos da electricidade de California de 2025).

Puntos clave de venda

Capacidade de funcionamento fóra da rede
Admite unha compatibilidade do 100 % coas enerxías renovables e cumpre os requisitos da certificación Zero Carbon Park.

Modo de arbitraxe intelixente
Captura automaticamente as flutuacións de prezos, máis de 18.200 $/unidade/ano a través das flutuacións de prezos

Garantía de inicio en negro
En caso de fallo da rede, cambie á enerxía de almacenamento en 2 segundos para garantir a continuidade do servizo de carga.

Servizo de arrendamento de capacidade
Ofrecer un modelo de almacenamento de enerxía como servizo (ESSaaS), sen investimento en hardware por parte dos clientes.

Adaptación multiescenario
Desde frotas loxísticas ata centros comerciais, cambio de configuracións en 20 minutos.